انواع کلوزها در بیمه هواپیما
کلوزها در بیمه هواپیما معمولاً بر اساس استانداردهای بینالمللی، بهویژه بازار بیمه لویدز لندن (Lloyd’s of London)، تنظیم میشوند و به دستههای مختلفی تقسیم میشوند. در ادامه، انواع کلوزهای رایج در بیمه هواپیما توضیح داده می شود:
1. کلوزهای مربوط به بیمه بدنه (Hull Clauses)
این کلوزها خسارات فیزیکی به هواپیما را پوشش میدهند:
– AVN 1A (All Risks – Ground and Flight):
– پوشش جامع برای خسارات به بدنه هواپیما در حین پرواز، تیکآف، لندینگ، یا زمانی که هواپیما روی زمین است.
– شامل خسارات ناشی از تصادف، آتشسوزی، سرقت، بلایای طبیعی، و خرابکاری.
– استثناها: معمولاً سایش و فرسودگی، نقصهای طراحی، یا خسارات عمدی توسط بیمهگذار مستثنی هستند.
– AVN 1B (Ground Risks Only):
– پوشش خسارات به بدنه هواپیما فقط در زمانی که روی زمین است (مثلاً در آشیانه یا هنگام تعمیر).
– مناسب برای هواپیماهایی که بهطور موقت پرواز نمیکنند.
– AVN 1C (Hull War and Allied Perils):
– پوشش خسارات ناشی از جنگ، تروریسم، مصادره، اعتصاب، یا ربایش هواپیما.
– این کلوز معمولاً جدا از پوشش استاندارد بدنه ارائه میشود و هزینه بیشتری دارد.
– AVN 48B (War, Hi-jacking and Other Perils Exclusion Clause):
– بند استثنای خطرات جنگ که برخی ریسکهای خاص (مانند جنگ، مصادره، یا تروریسم) را از پوشش استاندارد بدنه و مسئولیت خارج میکند، مگر اینکه بهصورت جداگانه تحت پوشش قرار گیرند.
2. کلوزهای مربوط به بیمه مسئولیت (Liability Clauses)
این کلوزها خسارات وارد شده به اشخاص ثالث یا مسافران را پوشش میدهند:
– AVN 4 (Third Party Liability):
– پوشش مسئولیت در برابر خسارات جانی یا مالی به اشخاص ثالث (مانند افراد یا اموال روی زمین) در اثر فعالیت هواپیما.
– معمولاً حداقل سقف پوشش بر اساس قوانین بینالمللی یا محلی تعیین میشود.
– AVN 52E (Extended Coverage Endorsement – Aviation Liabilities):
– پوشش گستردهتر برای مسئولیتهای اضافی مانند خسارات ناشی از سر و صدا، آلودگی صوتی، یا خسارات غیرمستقیم.
– برای شرکتهای هواپیمایی تجاری که در مناطق پرجمعیت فعالیت میکنند، مهم است.
– AVN 60 (Passenger Liability):
– پوشش خسارات جانی یا مالی به مسافران، شامل فوت، جراحت، یا خسارت به اموال شخصی.
– اغلب با کنوانسیون مونترال همراستا است.
3. کلوزهای مربوط به بیمه بار (Cargo Clauses)
– AVN 5A (Cargo Legal Liability):
– پوشش مسئولیت قانونی شرکت هواپیمایی برای خسارت، گم شدن، یا نابودی بار حملشده.
– شامل خسارات ناشی از بارگیری، تخلیه، یا حملونقل.
– AVN 5B (Cargo All Risks):
– پوشش جامعتر برای بار، شامل خسارات ناشی از حوادث غیرمنتظره (مانند آتشسوزی یا سقوط).
– استثناها: معمولاً خسارات ناشی از بستهبندی نامناسب یا ماهیت فاسدشدنی بار مستثنی است.
4. کلوزهای مربوط به خطرات خاص
– AVN 16 (Ingestion Damage):
– پوشش خسارات ناشی از ورود اشیاء خارجی (FOD) به موتور هواپیما (مانند پرندگان یا اشیاء روی باند).
– AVN 38 (Noise and Pollution Clause):
– پوشش خسارات ناشی از آلودگی صوتی یا زیستمحیطی مرتبط با فعالیت هواپیما.
– در برخی مناطق با قوانین سختگیرانه زیستمحیطی رایج است.
– AVN 51 (Extended War Risks):
– پوشش اضافی برای خطرات جنگ که ممکن است در AVN 48B مستثنی شده باشند.
– برای پرواز در مناطق پرریسک (مانند مناطق جنگی) استفاده میشود.
5. کلوزهای عمومی و تکمیلی
– AVN 20 (Deductible Clause):
– تعیین میزان فرانشیز (Deductible) که بیمهگذار باید در صورت خسارت پرداخت کند.
– معمولاً برای کاهش حق بیمه استفاده میشود.
– AVN 28 (Breach of Warranty Endorsement):
– تضمین میکند که در صورت نقض برخی شرایط قرارداد توسط بیمهگذار (مثلاً پرواز غیرمجاز)، بیمهگر همچنان خسارات را به شخص ثالث پرداخت میکند.
– AVN 67B (Airline Finance/Lease Contract Endorsement):
– برای هواپیماهایی که تحت قرارداد لیزینگ یا اجاره هستند، این کلوز حقوق شرکت لیزینگ (مانند بانک یا مؤسسه مالی) را تضمین میکند.
– AVN 111 (Date Recognition Clause):
– پوشش مشکلات ناشی از خطاهای سیستمی مرتبط با تاریخ (مانند Y2K یا مشکلات مشابه).
– بیشتر برای هواپیماهای مجهز به سیستمهای دیجیتال پیچیده کاربرد دارد.
